Как вы тестируете охлаждающую жидкость двигателя?

Тестирование охлаждающей жидкости двигателя необходимо для предотвращения перегрева, коррозии и замораживания повреждения . Вот комплексное руководство:

Ключевые вещи, которые нужно проверить

Замораживание/точка кипения:Концентрация антифриза против . water .

Уровень pH:Кислотность/щелочность (указывает на коррозионный потенциал) .

Состояние/Загрязнение:Грязь, ржавчина, нефть или выхлопные газы утечки .

Инструменты, которые вам понадобятся

Рефрактометр охлаждающей жидкости(наиболее точный) илиАреометр(Традиционный тип плавания)

PH/тестовые полоски охлаждающей жидкости(Многослойные полосы тестируют рН и аддитивные уровни)

Чистая тряпка/бумажные полотенца

Защитные очки и нитрильные перчатки

Воронка (необязательна)

Руководство владельца (для определения типа охлаждающей жидкости)

Пошаговое тестирование

Безопасность сначала:

Двигатель должен быть крутым!Горячая охлаждающая жидкость под давлением и может вызвать серьезные ожоги .

Носитьперчаткиизащитные очки- Охлаждающая жидкость (особенно этиленгликоль) токсична .

Работа в хорошо продуманной области .

Найдите резервуар охлаждающей жидкости:

Найдите полупрозрачный пластиковый переполнение/расширение резервуара (обычно помечен) . Если не уверен, обратитесь к руководству вашего владельца .

Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе!Используйте водохранилище только, если это возможно ., если выдолженОткройте радиатор, убедитесь, что двигатель холодный .

Визуальный осмотр:

Цвет:Это ожидаемый цвет (e . g ., зеленый, оранжевый, желтый, красный, синий)? Значительное обесцвечивание (коричневое, грязное, ржавое) указывает на загрязнение или деградацию .

Ясность:Должен быть ясным и ярким . облачным, мутным или жирным охлаждающей жидкостью плохая .

Обломки:Ищите плавающие частицы, ил или масляный блеск сверху .

Уровень:Это между отметками «мин» и «максимум»? Наизвание низкого уровня исследования .

Проверка замораживания/точка кипения (концентрация):

Используя рефрактометр (лучший):

Тщательно поднимите крышку резервуара .

Используйте пипетку (обычно включенную), чтобы нарисовать охлаждающую жидкость .

Поместите несколько капель на призму рефрактометра .

Закройте крышку .

Держись на свет, просмотрите окуляр .

Прочитайте шкалу, в которой встречается синяя/ белая линия (обычно отмечается в точке замораживания степени F/ степени и % гликоля) .

Используя ареометр:

Нарисуйте охлаждающую жидкость в гидрометральную трубку через лампу Squeeze .

Обеспечить достаточно жидкости, чтобы поплачивать индикатор (поплавок или шарики) .

Прочитайте точку замораживания, основываясь на том, где лежит поплавок или сколько шариков плавает .

Интерпретация:Сравните чтение с диаграммой, обычно напечатанной на инструменте или бутылке охлаждающей жидкости . Идеальная концентрация обычно составляет 50/50 охлаждающей жидкости/вода, давая absx . -34 степень f с -37 степень F (-36 степень до -38 степень). вода) .

Тест рН и условие (используя тестовые полосы):

Окуните многочастотную испытательную полосу в охлаждающую жидкость для времени, указанного на полосе бутылки (обычно ~ 1 секунду) .

Выкрикнуть лишнюю жидкость .

Подождите, точное время указано (часто 15-45 секунд) .

Сравните цветные прокладки с таблицей на бутылке:

PH Pad:Должен быть в щелочном диапазоне (обычно 7.5 - 10.5, в идеале вокруг 8.0 - 9.5 для большинства охлаждающих жителей) .Низкий pH (<7) = ACIDIC = Corrosion is happening!

Аддитивная/резервная щелочность (RA) Pad:Указывает оставшиеся ингибиторы коррозии . цвет должен быть в «адекватном» или «хорошем» диапазоне . «низкий» означает истощенное .

Другие прокладки:Некоторые полоски тест на загрязняющие вещества или конкретные аддитивные типы .

Проверьте серьезное загрязнение (Advanced):

Масло:Млечный коричневый осадок в охлаждающей жидкости или на щупке/нефтяной крышке . указывает прокладную (прокладку головки, нефтяной охлаждение) .

Выхлопные газы:Использование жидкости «блок -тестер» (изменяет цвет), обнаруживает газы сгорания в охлаждающей жидкости, что указывает на утечку прокладки головки .

Ржавчина:Чрезмерные коричневые/красные частицы .

Интерпретация результатов и действий

Результат теста	Что это значит	Рекомендуемое действие
Концентрация низкая	Недостаточная защита замораживания/кипения	Слейте и пополните или добавьте концентрированную охлаждающую жидкость
Концентрация высокая	Пониженная эффективность теплопередачи	Слейте и пополните или добавьте дистиллированную воду
pH низкий (кислый)	Активная коррозия встречается	Промыть и замените охлаждающую жидкость как можно скорее
Добавки низкие	Сниженная защита от коррозии	Промывать и заменить охлаждающую жидкость
Обесцвеченный/мутный	Уничтоженная охлаждающая жидкость, загрязнение	Промывать и заменить охлаждающую жидкость
Видимое масло	Вероятно, внутренняя утечка двигателя	Профессиональная диагностика и восстановление
Выхлопные газы	Взорвавшаяся прокладка головы	Профессиональная диагностика и восстановление

Важные соображения

Тип охлаждающей жидкости имеет значение:Используйте тип, указанный в руководстве вашего владельца (Oat, Hoat, IAT) . Типы смешивания могут вызвать гелеобразование или потерю защиты .

Возраст:Охлаждающая жидкость разлагается с течением времени . Большинство производителей рекомендуют заменить каждый 2-5 лет или 30, 000-100, 000 миль (проверка ручного!) .}

Не просто заполняйте:Повторное добавление воды разбавляет охлаждающую жидкость . Добавление прямого концентрата делает ее слишком сильным . адресапричинадля низкого уровня .

Используйте дистиллированную воду:Всегда смешивайте с дистиллированной водой, чтобы предотвратить минеральную шкалу .

Утилизация:Используемая охлаждающая жидкость очень токсична . доставить ее в автоматический магазин, центр переработки или объект опасных отходов .Никогда не вылейте его в канализацию или на землю .

В случае сомнений, или если тесты показывают значительные проблемы (низкий pH, загрязнение), полная система охлаждающей жидкости промывки и пополнение с помощью правильной новой охлаждающей жидкости является лучшим курсом действия .Если вы подозреваете внутренние утечки (масло или выхлоп), проконсультируйтесь с профессиональной механикой .